荷物は左右に振り分けて

サイドバッグ付けたいんですよ。しかも両側に。

しかも自分の趣味としてもシンプルな物の方が好きなので、なんか飾りっ気とか必要ないんすよ。

『 彼のオートバイ、彼女の島 』で竹内力が肩にかけていたタチバナのアレくらいでいいんです。
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こんな感じの載せるだけで良い奴。
キャンバス布的な奴なら変に防水性もないので雨に濡れても水はたまらないし、汚れてきたら普通の布製品のように丸洗いすればきれいになると、案外便利だと思うんですよね。

しかし、最近のこのシリーズは生地がキャンバス布で無くなってしまっていて、ペラッペラに薄いし、軽い防水加工がされているせいで中に水が溜まってしまうし、ST250Eに取り付けた時は3ヶ月位で破れてしまいました。
(昔のキャンバス布の奴でたら2個買います!タチバナさん!)

ともかく、基本的にバイクは趣味兼実用な乗り物だと思っているので、
急な雨に対応できる用にレインウェア上下と、突発的に人一人位を運搬するようの予備ヘルメット、
後寒くなった時に羽織れるユニクロのライトダウンジャケットとか、温泉に行った時用の着替えとかを入れておきたいのです。

例のタチバナのサイドバッグが破れてしまった後、ST250Eでは暫くDEGNER キャンバスサイドバッグなるものを使ってました。
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割と見た目も気に入っていたのですが、レインカバーをかけないとファスナーの中にどんどん水が吸い込まれていくし、レインカバーをかけても包み込める形出ないので直ぐに外れてしまうし、濡れたら色はびっくりするくらい落ちて紫色になっていきます。

上の5ヶ月後の写真
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しかし、この積載力は馬鹿に出来ません!
ここに寝袋とコンフォートマット、焚き火台くらいなら全部入ってしまいます。

ちなみに、反対側には同じくデグナーの防水の物を付けてました。
DEGNER 防水サイドバッグ
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コレも生気の吸われたデグの樹様の様に色落ちしていきました。
しかし、これは内側がPVCで覆われている完全防水のバッグになるので、着替えや半ヘルとかをずっと入れておりました。

色落ちしたとしてもDEGNERに対する信頼感は結構なものです。
W800はマフラーが2本出しなので左右対称で取り付けたいと思います。

というわけで候補に上がったのがコチラ
DEGNER NB-4A ナイロンサドルバッグ
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車体も大きくなったので、左右ある程度の大きさがあっても良さげということでこちらを選んでみました。
写真を見たら分かる通りサイドリリースバックルが二本で止まってるので、椅子の下に通すことも出来そうという事で買ってみようと思ったら!ら!

モデルチェンジされてました。
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え、なんか堅牢な感じ出てるけどさ…
なんでそんないらんことする?

確かに椅子の下だけどさぁ!!
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…もう、取り付け方がダサいので候補から除外。
新たなる出会いを探して府中の2りんかんへ足を運んだわけです。

その結果…

当初のDEGNER NB-4A ナイロンサドルバッグを!
型落ち品アウトレットで30%オフで!
なんと17000円で買えました!!

インターネットショップが強くなったとはいえ、アウトレットや展示品価格とかで販売してる事もあるので、これだからショップ巡りってやめられないですよね。

というわけで、完全な偶然で探し求めていたサイドバッグが付きました!
右に半ヘルとライトダウンジャケット、あと防水の袋に入れた着替えとか
左にはレインウェアの上下と手袋の予備とかが入れてあります。

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ビバ積載!

オイル交換に見た脳みそ

2台目となりました新車の慣らし運転
だいたい、最大出力の半分くらいの回転数で1,000km程度とか言われてますが…

そもそも公道で半分も回すことがない…!

強いていうならば発進の時にゆっくりと繋いで走りさえすれば、普通に走ってて3,000回転も行かないです。
しかも、最大トルクが2,500回転なのでそっから上げたいとも思わず、トコトコトコトコと通勤路を走っております。

ちなみに、ST250Eの時はタコメーターがついてないのでアレですが、
巡航50〜60km/h位を目安にして使っておりました。

一応、カワサキの取扱説明書には4,000回転位回してもいいと書いてあり、800km超えたあたりから6,000回転位迄回して良いとのことです。(ほぼレブなのでは…?)f0168087_11204662
して、只今走行距離は556km
今は未だエンジンの中の金属片とかが山ほど擦れて出てくる時期です。
早くて悪いことは全く無いので、エンジンをいたわって早めにオイル交換しましょう!

というわけで抜いたオイルがコチラ。
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キモッ!

え、なんでこんな脳漿かカエルの卵みたいな模様に…!?

『これが金属のカスなんよ』

へ…へぇ〜!

『若干乳化してるかな?暖気した方がいいっすよ。』

え、空冷800ccのエンジンであんだけ走って乳化とかあるの?
というか、普通にエンジンくそ熱いんだけど蒸発せんの!?

と、まぁ気になる言葉をかけられて無事オイル交換は終了となりました。
慣らし運転的にも第一段階終わりです。
とりあえず、取扱説明書通り4,000回転位まわして乗れたらと思ってます。

全ての経緯とライジングステー

そもそもの始まりは、友人のバイクを探すつもりで行った赤男爵で、黒いW800SEを見つけて完全に惚れてしまってからです。

また、なんだかんだボーナスとかも出るような仕事についたので、ST250Eのローンが終わったら社会人パワーで新車を買おうと思ったのが今年の3月とかでした。

そして、仕事にも慣れ、少ないながらも貯金を初め、来年の買う頃には半額くらいは頭金で払えるかな…なんて思い始めた頃!

発表されるW800の生産終了!
そして、ファイナルエディションの発売!!
更にそれに伴う年内までの特別金利キャンペーン!!!

なんでこのタイミングで!!

同時に、何としてでもFinal Editionを手に入れてやると思ったのですが、W800の生産が終了になると聞いて一番最初に初めたことが『カスタムパーツ集め』でした。

どんなパーツでもあるけど、基本的にノーマルが一番格好良いスーパーカブに乗り始め、カスタムのやりがいはあっても旧車すぎてパーツがなくなってるCD90、そもそもカスタムパーツが全くないST250Eと乗り継いできた訳ですが、

Webikeで『 W800 』って検索するだけでこんだけ出てくるなんて!
年式絞っても全然対応パーツが有るなんて!!
というか、サイドバッグサポートがホームセンター要らずで付くなんて!!

ST250Eの時は純正なんて存在しないのでシャドウの奴を無理やり付けてました。
しかも、Kijimaのキャリアと併用出来ないので結局汎用金具を使って無理やり取り付けるという…笑

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…それを楽しみにしていたのに、この発表!
流石に暫くは作り続けるとは思いますが、在庫を残さない用に各社パーツの生産も終了していくのではないのでしょうか?

ということで、生産終了の発表がされてからの4ヶ月間で集めました!
それはもう色々なパーツを!!

で、前の記事でも書いたとおり納車の時点で色々付けてもらったのですが、
普通に作業内容が追加になりそうなものは自分でしようと思いパーツを取っておりました。

えらい前置きが長くなりましたが、この度取り付けたのはコチラ!
『 POSH Faith ライジングメーターステー 』

一言で言うとメーターが起き上がります。

これが

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↓こんな風に↓

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いや、分かりづらいかと思いますが、結構変わってくるんですよ!
というわけでWebikeに取り付けにまつわるレビューとかも書きましたので、よかったら御覧くださいな。

POSH Faithポッシュ フェイス/ライジングメーターステー

作業時間30分程度
工具は+ドライバーと5mmのヘキサゴンレンチ

トップブリッジの固定が硬いのでヘキサゴンレンチは精度の高いやつを使ったほうが良いと思います。
タンクやフォークとのクリアランスが狭いのでハンドルを切って片側ずつ作業していきます。

新車で買って直ぐ取り付けたのでダンパーが再利用できましたが、ゴムが劣化し始めたら避けてしまいそうな位はめ込むのは硬め。

でも、それさえ済んでしまえばボルトオンで簡単に取り付けられます。
取扱説明書が文字だけなのでイメージが湧きにくいのですが、交換されている方のblog等で写真を確認しておくと良いかもしれませんね。

性能は他の方々が書かれている通り、乗車位置に正対してメーターが取り付きとても良いです。
太陽の照り返しの防止だけでなく、メーターが正面に来るお陰で夜間走行時にスモークミラーシールドを使用していてもしっかり見えます!

雨に濡れるのはまだ早い

生憎の雨です。
今日は彼には小屋の中でおとなしくしておいてもらいましょう。

今日は現役は退いて入るものの今でも動き続ける我が老馬、スーパーカブ50でお仕事にむかいます。

あぁ…納車までの間にCR-1をやってもらえばよかった…
という訳でサイドバッグとかを通販でおとなしく探そうと思います。

あと、純正のテールランプユニットから外せなかった反射板を付けなきゃ…。
それをやるのも雨が上がらないとなぁ…。

初出庫からの奥多摩経由山中湖行き

初めてバイクを車庫から出しました。
カバーを開いたら燦然と輝く我がW8。

昨日から実家の犬に因んで『#だぶぱっち』とよんでおります。
(TwitterやInstagramでこのタグを使ってます笑)

そして今日も絶好の行楽日和(二日目)
今年、YAMAHA YZF-R1を納車した大学の友人とお披露目走行する為に八王子へ

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青いボディのR1と道の駅滝山で合流
この子の納車日に一緒に秩父ツーリングに行ったのですが、その頃はST250E。
ついて走るのに必死だった記憶があります。

ちなみに夏にはセローを納車した友人も加わって松本迄の弾丸ツーリングも行きました。
(高速は250cc組が死にそうになりながら走ってました笑)

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奥多摩からそのまま富士吉田に抜けて、
個人的におすすめな『キネツキうどん』でピットイン!

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ここ、凄い安くて美味しくて何より量が多いんですよ。
いっつも食べた後は、暫く胃に血液が行ってしまってボーっとなるレベルに重いです笑

脳に血が行く迄食休みしていざ道志みちへ
道の駅はすでに12℃とかになっていて、革手袋に限界を感じました。

高尾に出た頃には少し気温も上がってましたが、そろそろ軽装で走れない時期になってきますね。
ユニクロのライトダウンの上から革ジャンでいつまで戦えるだろうか…

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今日の走行距離は287km

納車した日のお約束

ただただ美しい…!

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して、前回W800 Final Editionが納車されたわけですが、

そこから弄らない、走りに行かない訳がないじゃないですか。

実は弄るといっても納車の時点である程度取り付けを頼んでたのであまりないんですけどね。
この間のベベルギアカバーの他、Kawasaki純正のリアキャリヤとエンジンガードとかは最初から付けてもらいました。

あと、カワサキ屋という名古屋のお店が販売しているChipStopという物を取り付けていたりします。

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こんな感じで、エンジンガードの真ん中に鉄板を付けただけなのですが、同じくW800に乗られているディーラーの担当の方いわく『絶対にあった方がいいパーツ』らしいです。

前輪が巻き上げたアスファルトのカスみたいなのがエンジンフィンに飛んできて溶けて取れなくなってしまうとか…。
(流石空冷800cc…)

純正のリアキャリアやエンジンガードも納車の時点でメーカー在庫がなかったので、コチラで購入致しました。
よかったら見てみて下さい。

とりあえず、ST250Eの時から愛用しているRAMマウントの携帯ホルダーを!
移設しちゃえばよかったんですが、せっかくなので買い直して新品を取り付けました。
CD90の時はデイトナ(ミノウラ)の奴を使ってたんですが、ホールド感はRAMマウントが一番凄いです。
グリップ部がゴムなので振動も伝わりにくそうだし。

そういえば、遠出もするのでKijimaのサイドバッグサポートも最初に付けてもらったのですが、
純正はウィンカーがこの位置にあるので干渉してしまいます。
(リアキャリアに荷物も載せるので隠れてしまいそうだし。)

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というわけで、駄目な所はDIY精神で取出したります『ウィンカー移設セット
またもカワサキ屋です。
ハーネスもついてるので取り付けかんたんそう!

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やってみたら大事でした。
フェンダーを外さないとクリアランスが工具を入れれないという。
そして、指紋一つ無いメッキアルミフェンダーを外すのの怖いこと怖いこと!

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そして、無事取り付きました。
そして脱GIVIを図る為に購入してあったMFK-101も取り付け。
まだ、サイドバッグは無いので左右が寂しいのですが一応ちょっとした荷物は入れれる様になりました。
時刻は13時!
やっと走り出せます!!

走ってる時のインプレなんて良いんだ。
とりあえず、恒例の山中湖へGO!!

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なんと珍しくてっぺんまで雲のかかってない富士山!
最高の納車日になりました!!
ちなみに初日の走行距離は245kmでした!
明日は奥多摩へ!

接地しているが浮足立った納車の日

吉日大安10月15日!
絶好のツーリング日和の晴天の中、朝から府中のバイク屋におりました。

そうです…ついに納車日です!

10時ジャスト…!
がらがらがらと自動でシャッターが上がっていきます!

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おります!おります!
オレンジ色に輝く未来の俺のバイク!!

現金10万円を握りしめ、急いで担当の方に声をかけて納車手続きをしてもらいます。
(この時に担当の方に電話がかかってきちゃって、こっちも焦らされる焦らされる…)

契約の時に先に預けていた5万円と合わせて15万円の頭金を支払い…
遂に鍵が渡されました!

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目の前に現れるKawasakiの文字…!

そして、なんやかんやと事務説明が終わり、さっきチラッと顔合わせした『ヤツ』の前に案内されました。

数日前までミラーやマフラーに養生が貼られていたあいつです。

実は契約の時、見分けがつくように我らがスポンサー(笑)のシールも貼らせてもらってたのですが、しっかりこいつに貼られておりました。

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(この写真を取った時、このバイクが自分のモノになることに現実感がなさすぎて地に足がついておりませんでした)

反対側に回ってみると先に取り付けを頼んでいた『 W 』マークの輝くベベルギアカバーが輝いております!

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エンジンガードもリアキャリアも色々取り付けを頼んでおいたので、最初っからカスタム済みのバイクです。

テンションはレッドゾーン! 

『もう、事務説明なんて良いから早くバイクの音を聞かせてくれないかなぁ…』と顔に出ていたのか、 それではエンジンをかけますので鍵を刺していただいてよろしいでしょうか?と言われ、遂にイグニッションキーを差し込みます。

ST250Eより少し軽い感じで鍵はするする中に入っていき、『これがカワサキのクリアランス?』なんて思いながら右に回します。

左右のメーターの針が一度ぐぅううんと右に回り戻っていく…

ステッピングメーターやこれ!!

そして、Nの位置でセルを押します…

どぉるぅるんんんん!!!!!!!!!

生きててよかった!!

もうこんな音を聞いたら一刻も早く乗りたくて仕方ありません。
灯火の説明も何も頭に入ってきません。

担当『お帰りは左折ですか?』
ぼく『…はい』
担当『では、店の前に出しますねー』
ぼく『…はい』

用意されるバイク…
そして、僕は遂にこいつに跨って…

エンジンを…

かける!!

どぉるぅるんんんん!!!!!!!!!


生きててよかった!!

こんなんあかんでしょ!! あかんやつでしょ!!

というわけで、2016年10月15日!

遂にW800を納車致しました!!

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排気量ステップアップ

前回の更新で 『 学生最後の夏 』 って言ってて若干引きました。
ご無沙汰しております、ヤマモトです。

”三つ子の魂百まで”と言いますが、文章を見返してみると句読点の位置とか、 改行のタイミングとか今と変わらないんだなぁと思いました。

さて、2016年10月14日なわけですが、私、実はバイクを買ったんですよ。
このサイト的には普通二輪の免許を取ったから50ccのカブからCD90に変わったのねー的な感じじゃないですかー

実はST250Eというバイクを買ってます

更に言えば大型二輪の免許取りました

最近800ccのバイクを買いました

いや、時の流れですよ!
いうて2年半ほったらかしですもの!!

そりゃ、エキサイトブログの最新記事の上に広告は出されるし、
編集画面で 『 旧編集画面です。新しい管理画面はコチラ→ 』 とか言われたりもする訳です。

まぁ、二年半も経てば人間成長致します。(僕の場合は主に横方向でしたが)

8月15日に納車したCD90で1年間かけて6000kmくらい旅をいたしました!

翌年2015年6月26日にST250Eを購入して東北一周や日本横断なんかしたりしてたら、気がついたら翌年10月14日の時点で23456.7km(納車から476日)を達成して査定の人をドン引きさせました!!

そして来る2016年10月15日…

吉日大安の日に新しいバイクを納車致します

Kawasaki W800

相変わらず、Web1.0なわたくしですが、 折角なので新しいバイクの整備記録でもつけようと思ってブログ更新いたしました。

トラックバックとかMoreとか懐かしぃいいいいいいいいいいいい!!!!!!!!

写真で振り返るこの夏のハイライト

学生最後(であって欲しい)夏休みが終わりました。
今日もいつもの様に日記みたいな形で更新いたします。

今年の夏休みと言いますと、前半は普通自動二輪の免許を取る為に教習所に通った事が印象に深いです。
ちなみに、入所三週間という最短でのスピード出所!
後半は試験場で申請したその日に友人から譲ってもらったCD90でいろんな所に行きました。
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多摩堺に素敵な釣り堀を見つけたのは良い!
同じバンドの友達を連れて釣り堀巡りとかやってました。
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そして、今年は割と調子のいい阪神タイガースの応援に何度か行って参りましたが、
行く度にしょうもない負け方をするので今後は陰ながら応援するスタイルで行こうと思います。
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そして、ウーパールーパーを飼い始めました。
元はゲーセンの景品ですが、なんとかこの夏を超えたので安心しております。20140905
そして、エフェクターボードに遂にスイッチャーを導入。
1chはアルペジオ、2chはバッキング、3chは強めのバッキング、4chはソロとワンタッチで使い分け安くなりました。
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今後、くらげさんとのライブや…
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我がさんぽんず(仮称)のライブでのサウンドメイクを楽しみにして下さい!20140907
後、原点回帰と言いますか眼鏡を丸眼鏡に変えました。
昔、家族でハリーポッターを模した年賀状を作った事がありまして、その時にかけてた様な丸眼鏡を注文しました。
20140909
そして、本日、高校の頃からお付き合いのある美容室にてパーマを又かけてきました。くるっくるです!流石に9年位切ってもらってる担当さんなので、理想のかかり方を心得てらっしゃる!
20140901ちなみに、この担当の方は現在働いてる結婚式場の或るプランナーさんと同じ人だったりします笑

夏場は汗が染みになりそうでなかなか使えなかった例の革の鞄ですが、そろそろ涼しくなったので又使っていきたいと思います。
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さて、今日は大学に入ってから出来た最愛の友人とこんな時間迄飲んでおりました。
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今日は良い気分で寝れそうです。
iPhoneも割れましたが、私は元気です。
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